Осень 2015 года. В Марселе — втором по величине городе Франции — бастуют таксисты. Недовольные приходом на французский рынок конкурентов из Uber, они жгут покрышки и переворачивают автомобили. Власти блокируют сервис, но ненадолго: как выяснил Международный консорциум журналистов-расследователей, молодой министр экономики Эммануэль Макрон тайно помог компании решить проблемы и закрепиться в стране.
«Эммануэль Макрон, конечно, выделяется. Джо Байден и около десятка бывших сотрудников администрации Обамы, среди которых есть и довольно высокопоставленные, с распростертыми объятиями приняли модель Убера, которая по определению означает отказ от защиты труда и трудовых прав. Это поразительно», — говорит журналист-расследователь ICIJ Дин Старкман.
По данным расследования, в ходе которого журналисты изучили десятки тысяч внутренних документов компании, Убер нарушала законы, тайно лоббировала свои интересы на высшем уровне и считала насилие в отношение своих водителей «бесплатной рекламой в местных СМИ».
«Они относились к базовым принципам закона с вопиющим безразличием. Игнорировали местные законы. Врывались на рынок без лицензий, без разрешений и начинали фактически подрывать рынок», — продолжает Дин Старкман.
В расследовании фигурируют не только западные политики. Так журналисты выяснили,что лоббисты Убера также добивались расположения российских олигархов, связанных с Владимиром Путиным, и встречались с Олегом Дерипаской и Германом Грефом.
